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usdt交易平台(www.payusdt.vip):高雄同盟地下道填平 明双向通车

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usdt交易平台(www.payusdt.vip):高雄同盟地下道填平 明双向通车 第1张 高雄市同盟地下道填平后的柏油路面已经铺设完成,事情进度也进入尾声,预计7日上午6时正式通车。

高雄铁路地下化后,位在三民区的同盟地下道从3月20日起睁开填平工程,历时18天,预计7日上午6时正式通车,开放主线道双向通行。昨天的工程进度已将填平后的柏油路面铺设完成,进入通车前尾声,这也是配合铁路地下化后,最后一个填平的地下道。

积水问题也一并解决

早在2019年底,市府已先将同盟路地下道的涵洞顶盖拆除,排除车辆限高4公尺,但每逢5月爱河汛期,同盟地下道的积水问题使得用路人及当地民众相当未便。因应铁路地下化后,缝合城巿纹理,同盟地下道填平也一并解决积水问题,由于平面蹊径无需地下道标配的截水沟,填平后让汽机车驾驶有更平整的蹊径可使用。

明天将通车的同盟地下道填平工程昨已进入倒数阶段,填平后的柏油路面大致铺设完成,接下来只要完成绘设标线工程、测试路灯没有问题,即可开放民众使用,所有填平工程预计6日晚间完工,7日上午6时正式开放。

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水沟人行道5月完成

针对蹊径两侧的水沟及人行道设置,将是下阶段工程目的,工务局希望可以赶在5月尾前全数完工,及早让市民使用,在第一阶段通车后,已规画南北向各一线道让民众行驶,另一线道则会用钢轨护栏阻隔让施工团队便于举行水沟、人行道工程,待全数完工,将会恢复双线双向通行。

工务局示意,高市府为了配合铁路地下化后的都会生长,继拆了7座陆桥及填平2处地下道后,同盟地下道的填平,应该是最后一个填平的地下道,而拆桥工程在中博高架桥拆除后,现在也未再有其他拆桥计画,不外相关规画仍需视后续生长而定。

同盟地下道第一阶段填平工程历时18天,并没有启用24小时动事情业,且晚上8时后只做无音工程,工程时代未传出对周围住民无太大的噪音影响,明天的通车对住民及用路人来说,相当期待。

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